Mikhail Mil Mi 8
| - Catégorie | : Hélicoptère lourd |
| - Constructeur | : Mikhail Mil (Russie) |
| - Fabrication | : 1961 |
| - Nom de code OTAN | : HIP |
Caractéristiques techniques :
| - Emploi | : Transport de passagers et de fret : Hélicoptère d’assaut et antichars : Contre mesures électroniques, sauvetage |
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| - Nombre de places | : Equipage:2, passagers: 25 à 30 | |
| - Motorisation | : 2 turbines libres Isoton TV2 | |
| - Voilure | : Rotor à 5 pales | |
| - Carburant | : Kérosène | |
| - Puissance | : 2 x 1700 cv | |
| - Vitesse maximale | : 260 km/h | |
| - Vitesse de croisière | : 200 km/h | |
| - Plafond | : 4000 mètres à 12 Tonnes | |
| - Autonomie | : 5h00 | |
| - Poids à vide | : 6,8 Tonnes | |
| - Poids maximal | : 12 Tonnes | |
| - Charge | : 4 Tonnes (soute), 3 Tonnes (charge ext.) | |
| - Dimensions | : H= 5,65 m ; L= 18,17 m ; l=2,5 m | |
| - Diamètre rotor | : 21,30 mètres |
Historique :
Conçu en 1960 pour remplacer le MI 4 à moteur à pistons, le MI 8 évolua jusqu'en 1966 pour adopter dans sa version définitive un rotor principal à 5 pales et à 2 turbines libres de 1500 puis 1700 CV.
En 1981, modernisé et équipé de turbines d'une puissance portée à 2200 CV chaque, il deviendra le MI 17.
C'est un hélicoptère cargo de construction semi métallique à rotor anticouple classique. Possédant une soute spacieuse (plus de 6 m3 ) il a un habitacle largement vitré offrant un excellent champ visuel.
Il peut-être équipé en transport de passagers ou de fret. Dans sa version hélicoptère de combat, il est puissamment armé de roquettes, mitrailleuses de 12,7 mm, missiles air-sol ou air-mer.
Destiné initialement à évoluer en zone très froide, il est doté de dispositifs anti-givre et équipé d'un système de réchauffage de la cabine.
Hélicoptère dont la fabrication a été la plus importante au monde, le HIP a été construit à plus de 10 000 exemplaires et exporté dans 39 pays. Malgré l'apparition d'appareils plus moderne, il est encore promis à une longue carrière.
